Robitronic Offroad Cup (ROC) Reglement 2008

• Einfache, aber klare Basisregel: „Alles, was nicht ausdrücklich erlaubt ist, ist verboten!“
• Die Vorläufe werden nach Runden/Zeit gewertet; es zählt der beste Vorlauf.
• Bei Regen wird nach dem Punktesystem gewertet. Sollte der Ausrichter mehr als drei Vorläufe austragen, können auch die besten zwei Vorläufe gewertet werden.
• Der Unterschied zwischen einem Monster-Truck und einem Truggy:
• Der Monster-Truck darf KEIN Mitteldifferential besitzen, sondern eine tatsächliches, mehr als einstufiges Mittel-Getriebegehäuse („Gearbox“), welches auch eine 2- oder Mehrgangschaltung beinhalten darf.
• Der Truggy hingegen darf ein Mitteldifferential, muss keine „Gearbox“ und darf KEINE 2- oder Mehrgangschaltung haben.
• War dies in der Vergangenheit noch inoffiziell, wird 2008 nun in allen Klassen auch offiziell um den Ruhm des Jahresmeisters gefahren; dies bezieht sich 2008 erst einmal nur auf die Events in Deutschland und den Niederlanden.
• Streichergebnisse: bei insgesamt 11 oder 12 Läufen kommen die besten 7 eines jeden Fahrers in die Wertung, bei 10 Läufen verringert sich dies auf 6 gewertete Ergebnisse.
• In Anbetracht der ständig steigenden Teilnehmerzahlen im ROC, wird die Monster-Truck-Kategorie ab sofort zusammen mit der Truggy-Klasse fahren. Dabei werden die MTs in den Vorläufen bestmöglich in Gruppen zusammengefasst, die Finale erfolgen jedoch stringent gemäß Qualifikations-Rangliste.
• Entsprechend der Nennungs-Verteilung und der jeweiligen Zeitplan-Gestaltung eines ROC-Laufes kann es jedoch im Einzelfall auch zu einer komplett eigenständigen Monster-Klasse kommen. Dies wird dann aber nach Nennschluss bzw. rechtzeitig im Vorfeld des Renn-Wochenendes bekannt gegeben.

Die ROC Klassen im Detail

• Fahrzeug: Alle Buggys im Maßstab 1:8 (z.B.: Robitronic PROTOS, LOSI 8IGHT, Matrix, Lightning Buggy, XRay, Mugen, GS, Team Associated, Carson, usw…)
• Motor: Motoren nur bis 4,6ccm. (z.B.: Axial, GRP, LOSI 427 Big Block, HPI, Tunder Tiger, usw…)
• Reifen: Frei
• Kraftstoff: Bis max. 25% Nitromethan Anteil
• Kraftstofftank: max. 125 ccm
• Tuning: Frei
• Karosserie: Frei

• Fahrzeug: Alle Truggys im Maßstab 1:8 (z.B.: Robitronic MANTIS, LOSI 8IGHT-T, Hellfire, Lightning, TT ST-1, Xray, usw….)
• Motor: Alle Motoren bis 11,5ccm (z.B.: Axial, GRP, LOSI 427 Big Block, HPI, Tunder Tiger, usw…)
• Reifen: Mindestbreite 67 mm & Mindestdurchmesser 130mm
• Kraftstoff: Bis max. 25% Nitromethan Anteil
• Kraftstofftank: max. 150 ccm
• Tuning: Frei
• Karosserie: Frei

• Fahrzeug: Alle Monster-Trucks im Maßstab 1:8 (z.B.: LOSI LST2, Mega Baja, Afterschock & LST, Savage, Zircon, T-Maxx, Revo, MTA-4, usw…)
• Motor: Alle Motoren bis 11,5ccm (z.B.: Axial, GRP, LOSI 427 Big Block, HPI, Tunder Tiger, usw.)
• Reifen: Mindestbreite 80 mm & Mindestdurchmesser 130mm
• Kraftstoff: Bis max. 25% Nitromethan Anteil
• Kraftstoff-Tank: max. 150 ccm (oder Originaltank des Fahrzeugs)
• Tuning: Frei
• Karosserie: Frei

Robitronic Jugendförderung im ROC

1. Jeder unter 17 Jahren kann mitmachen und das Programm gilt für die Klassen Buggy und Truggy gemäß ROC Reglement 2008.
2. Weitere Details zu Anmeldung & Förderungsablauf findest Du unter www.robitronic.com.
3. Im Ablauf eines jeden ROC-Laufes starten alle gemeldeten „Young Guns“ Anwärter innerhalb ihrer jeweiligen Klasse zusammen mit den anderen Teilnehmern.
4. Die 8 bis 12 „Young Guns“ Anwärter (abhängig von der Streckengröße), die nach den Halbfinalen im Gesamtklassement in ihrer jeweiligen Fahrzeug-Klasse am besten platziert sind, bestreiten ihren ganz eigenen Final-Lauf über 15 Minuten.
5. Das Sieger-Podium dieses Finales, also die Plätze 1, 2 und 3 sind die direkte Eintrittskarte in das „Young Guns Team“ des Robitronic Jugendförderungs-Programms.
6. Sollte die Gesamt-Teilnehmerzahl (beide Klassen zusammen) der „Young Guns“ Anwärter geringer als die Final-Teilnehmerzahl (8 bis 12, abhängig von der Streckengröße) sein, werden die Klassen Buggy und Truggy für den „Young Guns“ Final-Lauf zusammengelegt.
7. In diesem Sonderfall (6.) gilt auch weiterhin die Bedingung (5.) und dies dann Klassen übergreifend. Also, auch in dem Fall sind nur die Podiumsplätze 1, 2 und 3 die Eintrittskarte ins „Young Guns“ Team.
8. Sollte die Teilnehmerzahl der „Young Gun“ Anwärter einer Klasse geringer als 4, die Gesamt-Teilnehmerzahl (beide Klassen zusammen) jedoch größer als die Final-Teilnehmerzahl (8 bis 12, abhängig von der Streckengröße) sein, tritt für die betroffene, „zu kleine Klasse“ die nachfolgende Reglung (9.) in Kraft.
9. Ein gesonderter „Young Guns“ Final-Lauf wird für diese Klassen nicht gefahren. Eine Zusammenlegung ist auf Grund der hohen Gesamt-Teilnehmerzahl nicht möglich. Die Fahrer der betroffenen, „zu kleinen Klasse“ können sich aber dennoch für das „Young Guns“ Team-Programm qualifizieren, müssen dazu aber in diesem Sonderfall das reguläre Finale ihrer Klasse erreichen.
10. Hört sich jetzt sicherlich etwas kompliziert an, ist aber fair und wird in der Praxis verständlich werden. Unter www.robitronic.com findest Du im Bereich „Young Guns U17“ Jugendförderung zudem ein paar „Praxis-Rechenbeispiele“, welche die jeweiligen Konstellationen verdeutlichen.