Durch die Verwendung einer neuen Generation von PowerFETs konnte der Innenwiderstand, und damit die Verlustleistung, nochmals deutlich gesenkt werden. Das bedeutet für den Renneinsatz das Extra an mehr Leistung und längere Fahrzeit. Speziell für die Tourenwagen Standard Klassen mit Einheitsmotoren ist der CUBE 2 ein weiterer Meilenstein in Sachen Power.
Ein zusätzliches 2WD Programm sorgt für supersoftes Anfahren und wird die Offroadfahrer begeistern. Auch für LiPo’s ist der CUBE 2 gerüstet und unterstützt wie sein Vorgänger diesen neuen Akkutyp.
Mit dem integrierten Datenrecorder können nach jedem Rennen sämtliche Daten wie Gashebelstellung, Strom- und Spannungsverlauf dargestellt werden. Selbst Rundenzeiten können durch Analyse des Gas-Signals berechnet werden.
![]() No. RS146R |
![]() No. RS146BK |
Features
• Geringster Innenwiderstand durch neue PowerFET Generation
• 6 auf den Renneinsatz optimierte Power Programme von Weltklassefahrern
entworfen
(Programm für 2 Zellen LiPo’s und für 2WD Buggy für supersoftes
Anfahren)
• Strombegrenzung einstellbar
• Bremsfrequenz einstellbar
• Auto Brake und Auto Roll einstellbar
• Regler abschaltbar durch die Fernsteuerung
• Externe Setuptaste mit Anschuß für PC-Interface
• Außenliegende Lötstellen für Empfänger- und Powerkabel
• Intelligent Fet Controll zum Schutz des Reglers (IFC)
• Flaches Design für niedrigsten Schwerpunkt
• In Rot und Schwarz erhältlich
• Optionales PC-Interface für Setup und Software Updates mit
Datenaufzeichnung
(Gasstellung, Strom, Spannung, Rundenzeit)
| Technische Daten | |
| • Zellenanzahl: | 4-7 (4,8-8,4 V) |
| • Motorlimit: | no limit |
| • Taktfrequenz: | 0,5-8kHz |
| • B.E.C. Empfängerspannung: | 6.0V |
| • B.E.C. max. Strom: | 3.0A |
| • Gewicht ohne Kabeln: | 20g |
| • Gehäusegröße: | 27x25x13.5mm |
| • Powerprogramme: | 6 |
Mehrfacher Deutscher Meister
Einer der erfolgreichsten Fahrtenregler in der Deutschen Meisterschaft.
Gleich mehrmals konnte der Robitronic iCUBE den Titel für sich
entscheiden und seine einzigartige Performance unter Beweis stellen.
Auch der CUBE2 steht seinem Vorgänger in nichts nach und krönt sich kurz
nach seinem Erscheinen durch Robitronic Teamfahrer Oliver Basdorf bei
der deutschen Tourenwagen Meisterschaft 2007 mit dem deutschen Vizetitel
in der Klasse Stock 27T.








