Ready-to-Run (Prêt à Rouler)
Le BR50 est effectivement prémonté avec les réglages de suspension des pilotes du Team Robitronic, une carrosserie multicolore, un ensemble de radio commande AM équipé d'un servo de direction haute puissance et d'un micro récepteur. Les pneus sont précollés, sur de trés resistantes jantes en composite. Le kit comprend un jeu de clé allen, une clé en croix multi fonction, un chauffe-bougie et une pipette de carburant de 500cc. Vous n'avez plus qu'à choisir vos batteries pour la radio et le carburant !
Features
- Moteur 4.6cc avec tirette intégrée
- 4 roues motrices
- Cellules avant et arrière flottantes
- Chassis et composants ultra légers
- Géométrie de direction ajustable
- Barres anti roulis avant et arrière incluses
- Platine superieure ultra basse.
- Carrosserie aerodynamique haute vitesse
- Chassis fraisé
- Transmission primaire en acier traité dur
- Géométrie de suspension ajustable
- Ecrous de roues 17mm
- Passe-cable pour les faisceaux de servo et récepteur
- Roulements à billes étanches
- Amortisseurs gros volume en aluminium avec tiges de 3,5mm
- Support d'amortisseurs en aluminum
- Suspensions en matériau composite
- Silencieux en aluminum
- Boitier de récepteur étanche
- Cellule centrale semi étanche
- Filtre à air "double étage"
- Conception des cellules de différentiels ultra basse.
- Différentiels à 4 satellites.
- Disque de Frein acier ventilé
- Support de Transponder
- Ensemble de radiocommande haute performance avec servo coupleux.
- Servo de direction couché
- Pneus Robitronic "Blade Runner"
- Jantes composite à batons
- Carrosserie super resistante, entièrement peinte et décorée
- Réservoir 150cc avec anti-projection et drain d'évacuation
- Pipette à carburant 500cc
- Chauffe bougie
- Clé en croix
Moteur "Big Block"
Le moteur 4.6cc est extrémement puissant. Avec sa culasse surdimensionnée, vous ne rencontrerez jamais de problème de surchauffe. Un filtre à air double étage protège le moteur des particules extérieures. Les réglages et ajustements sont simples et constants. Le moteur est équipé d'un démarreur type "tirette", donc pas besoin de démarreur électrique onéreux. Le silencieux en aluminium hyper léger a été conçu pour s'accorder avec le moteur pour un maximum de puissance et de rendement.
Utilisation
Le chassis du BR50 a été conçu pour avoir un centre de gravité placé au plus bas, un poids réduit au maximum et des suspensions au débattement super long. Le résultat se traduit par une utilisation facile dés la sortie de la boite. Vous pouvez également affiner les réglages pour l'adapter selon vos exigences et conditions de piste. Les amortisseurs gros volume, piston de 14mm, tiges de 3.5mm et triangles de suspension composite utlra rigides permettent au BR50 de voler littéralement au dessus des bosses. Les supports d'amortisseur en aluminium haute resistance permettent des positions d'amortisseur multiples. Tous les axes de suspension sont montés dans des inserts en caoutchouc pour prévenir l'usure prématurée des suspensions même lors d'utilisation en conditions extrèmes.
Le BR50 renferme 3 différentiels "profil bas" avec planétaires et satellites en acier traité dur. La platine radio rabaissée autorise une position du centre de gravité au plus bas pour des performances exceptionnelles dés la sortie de la boite.
Le BR50 offre une large palette de réglages pour une adaptation précise aux différentes conditions d'utilisation et de piste et ce, en un temps réduit.
Maintenance
L'accés aux différents organes du BR50 a été rendu ultra rapide grace à une conception spécifique de tous les éléments mécaniques du véhicule. Les 3 différentiels sont trés faciles à déposer et à remonter: Seulement 4 vis à enlever ! Idem pour le moteur et le silencieux !
L'accés aux éléments de direction et réglages de suspension se réalisent également sur l'action de quelques vis seulement.
| Caractéristiques: |
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| • Longueur: | 610mm |
| • Largeur: | 330mm |
| • Empattement: | 362-368mm |
| • Hauteur: | 175mm |
| • Capacité réservoir: | 150cc |
| No. R39081 |
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