Viele andere reden sehr viel und gerne über das Thema Geländegängigkeit, der AX10 SCORPION RTR hat sie einfach…!
Einen ausführlichen Testbericht zum Axial AX10 Scorpion und einen animierten Überblick des Zusammenbaus wurde von Stephan H. (RC-News.de) veröffentlicht.
Features
- Hochqualitative Materialien: Zähe Spezial-Verbundstoffe und gehärtetes Metal
- Leichtgewichtige 2,5mm Aluminium-Seitenplatten formen ein stabiles und verwindungssteifes Chassis
- Fahrwerks-, Lenkungs- und Chassis-Konstruktion auf Basis von Axials langen US Crawler Erfahrungen, die in solch ausgeprägter Form und Konzentration einzigartig sind
- Profimäßiger, starrer Durchtrieb an der Hinterachse für maximale Traktion
- 80-125mm Öldruckstoßdämpfer für einzigartigen Boden-Kontakt und Haftung
- Spezial „Titanium Nitrid“ gleitbeschichtete Kolbenstangen für ultraweiches Ansprechen der Stoßdämpfer
- Spezialgeformte Kunststoff „Skid Plate“ Chassis Unterboden Rutsch-Platten lassen das Fahrzeug in stärksten Extremen auch bei Bodenkontakt über Hindernisse hinweg gleiten
- Ein serienmäßig drehmomentstarkes „Hi-torque“ Servo liefert die nötige Haltekraft und Lenkkontrolle auch unter harter Einsatzbelastung des Rock Crawlings
AX10 SCORPION RTR
Dank serienmäßiger Tuning-Ausstattung ein Offroad Crawler Xtrem-Truck für
jede Gelegenheit.
- Auswechselbare Motorritzel gehören bereits zum Lieferumfang
- Bei 20 Zähnen auf der Motorseite geht es mit der nötigen Speed in den Hang zum dynamischen Gipfelsturm
- Das Ritzel mit 14 Zähnen liefert Drehmoment und Kletterkraft bis zum Abwinken. Beim AX10 SCORPION hast Du die freie Wahl…!
- Das serienmäßig montierte „freie Differential“ an der Vorderachse gibt mehr Lenkung bei höheren Geschwindigkeiten
- Das hinter Differential ist in Crawler-Profimanier bereits im Auslieferzustand gesperrt und auch das vordere kann mit serienmäßig beiliegenden Tuning-Teilen bei Bedarf entsprechen umgerüstet werden. Je nach Einsatzart und Gelände-Schwierigkeitsgrad immer das richtige Maß an Traktion
- Permanenter 4WD Vierradantrieb für grenzenlose Kletter-Freiheit
- Egal wie steil, egal wie schwierig, egal wie scheinbar unüberwindlich…der AX10 SCORPION gibt NIEMALS auf!
- Speziell entwickeltes Crawler Getriebe in stabiler Leicht- und Kompakt-Bauweise
- Schier „grenzenlose“ Untersetzungs-Möglichkeiten von 15:1 bis 74:1 (optionale Ritzel [[&]] Hauptzahnräder notwendig)
- Komplettausrüstung mit Qualitäts-Kugellagern für eine effiziente und „sanfte“, ruckfreie Leistungsumsetzung
- AXIAL „Rock Lizards“ 2.2 Spezialreifen eigens für das Rock Crawling entwickelt. Einer der beliebtesten Reifen der US Crawler Szene: beim AX10 RTR bekommt man’s serienmäßig
- „3 Link“ Spezial Crawler Fahrwerksaufhängung und Dämpfung für maximale Achsverwindung
- Teleskop-Antriebswellen aus zähem Kunststoff-Verbundmaterial ermöglichen extreme Federwege bei gleich bleibend geringer Blockierung der Leichtgängigkeit des Fahrwerkes
Professionelle Vormontage, Fix [[&]] Fertig, aus der Box heraus direkt in den ersten Extremeinsatz über Stock [[&]] Stein.
- Axial Elektro-Spezial-Motor 27T
• Unaufhaltsam [[&]] Stark: Bezwinge einfach jedes Gelände, das es wagt, sich Dir in den Weg zu stellen
• Leistung pur und trotzdem extrem einfach in der Handhabung Dank E-Power: kein Tuning und kompliziertes Einstellen, kein teurer Sprit, kein Lärm und Gestank. Einfach Akku anstecken und „Los geht’s!“ - Vollelektronischer Fahrtenregler
• Ausschließlich qualitativ hochwertige elektronische Bauelemente kommen zur Verwendung
• Vorwärts- [[&]] Rückwärts-Funktion
• Leistungsfähige, haltbare und bewährte Technik - Sperrbare Differentiale
• Wenn es in das schwerste der schweren Gelände geht, dann kommt man als echte Offroad-Kletterer nicht an gesperrten Differentialen vorbei
• Die dazu benötigten Umrüst-Teile gehören bereits zur Serienausstattung des AX10 SCORPION RTR
• Maximaler Durchzug für maximale Gipfelstürme - Slipper Rutsch-Kupplung
• Für optimalen Schutz des gesamten Antriebsstrangs
• Maximal kontrollierbares Anfahren [[&]] Manövrieren in jeder Fahrsituation - Spezial Aluminium Rad-Mitnehmer, 12mm
• Alu-Tuning für maximale Haltbarkeit
• Spezial Grip-Profilierung der Kontaktflächen für optimale Verbindungsstabilität
• Die praktische Fixierung mittels Madenschrauben sorgt für bequeme Radwechsel - „Rockster Beadlocks“ 2.2 Spezialfelgen
• Edles Design in Satin Chrome
• Ein cleveres Verschraubsystem sorgt für klebefreie Reifenfixierung. Kein lästiges und nervendes Herumhantieren mit Sekundenkleber
- 7,2 Volt Akkupack
- Ladegerät
- AA Batterien oder Akkus (8 Stk.)
| AX10 RTR Technische Daten | |
| • Radstand: | 304-320mm |
| • Breite: | 254mm |
| • Höhe: | 156mm |
| • Bodenfreiheit: | 79mm |
| • Untersetzung: | 2,6:1 |
| • Gewicht: | 1588g |
| • Gelenkwinkel: | 70° |
| • Fernsteuerung: | 2 Kanal vollproportional |
| • Servo: | Hi-Torque Standard Größe |
| • Fahrtenregler: | Vollelektronisch Vorwärts [[&]] Rückwärts |
| • Motor: | 27T - 540/550 Größe |
| BestNr. AX90002 |
![]() |
AX10 Crawler Übersicht
|
AX10 |
KIT |
RTR |
RACE ROLLER |
|
Bestnr. |
AX90001 |
AX90002 |
AX90004 |
|
Gelenke |
Grünes Aluminium |
Kunststoff |
Oranges Aluminium |
|
Gelenkwinkel hinten |
70° |
70° |
30° |
|
Diffsperre |
Aluminium |
Sinterteil |
Sinterteil |
|
Karosserie |
B-17 Betty (unlackiert) |
Baja Buzzard (lackiert) |
XC-1 (lackiert) |
|
Reifen |
2.2 Axial Rock Lizards |
2.2 Axial Rock Lizards |
2.2 Pro-Line Hammer |
|
Felgen |
2.2 Rockster Beadlocks schwarz |
8 Hole Beadlocks chrome |
8 Hole Beadlocks chrome |
|
Elektronik |
nicht enthalten |
im Set enthalten |
nicht enthalten |
|
Fernsteuerung |
nicht enthalten |
im Set enthalten |
nicht enthalten |
|
Tuningteile für |
AX30492 |
AX30492 + AX30488 |
AX30492 + AX30488 |
|
Bauzeit |
4-5 Stunden |
15 Minuten |
1 Stunde |













