Dazu
gehört nicht nur eine äußerst niedrige Schwerpunktlage, sondern
auch eine Komponentenanordnung, die die Gewichtsverteilung sehr
dicht an das Fahrzeugzentrum ermöglicht.
Der gesamte Antriebsstrang wurde auf maximale Kraftübertragung
und Effizienz ausgelegt. Besonders große Riemenräder ermöglichen
einen stark verbesserten Eingriff der Riemenverzahnung und
sorgen für eine bisher unerreichte Effizienz.
Groß dimensionierte und ultraleichte Radlager, sowie
geschlossene Heavy Duty Drucklager im Differential sorgen für
optimale Abstützung, geringstes Spiel, Langlebigkeit und
Leichtlauf.
Um ein vertweaken des Chassis zu vermeiden, wurden sämtliche
Chassis-, Getriebe- und Aufhängungsteile formschlüssige
miteinander verstiftet. Nach einem Crash kann sich das Chassis
weder verschieben noch verziehen.
Features
• Effizienter Zweiriemen Antrieb
• Extrem weiche und feste Zahnriemen für geringsten Rollwiderstand
• Extra große Riemenzahnräder für geringste Reibung und maximale
Kraftübertragung
• Leichtbauweise aller rotierenden Teile für maximale Beschleunigung
• Leichtes Aluminium Differential für hohe Beschleunigung und
Leichtgängigkeit
• Große Differentialkugeln für lange Lebensdauer und hohe
Leichtgängigkeit
• Freilauf Differential vorne für höhere Kurvengeschwindigkeiten
• Gehärtete CVD-Antriebswellen mit austauschbaren Blades für geringsten
Verschleiß
• Selbstsicherungssystem für Felgenaufnahme
• Spezialaufnahme für Hauptzahnrad für optimalen Rundlauf
• Zentrierter Schwerpunkt für optimale Fahrbalance
• Aluminium gefräste Radträger vorne und hinten
• Extra große Kugellager für geringste Reibung, langer Lebensdauer und
geringsten Spiel
• Ultra schmales Carbon Chassis 2.5mm
• Ausreichend Platz für alle R/C-Komponenten
• Großzügige Chassisaussparungen für perfekte Motorkühlung
• Tiefliegende Carbon Radioplatte 2.5mm mit optimaler Position zu den
Getriebehaltern verhindert Tweak bei Crash
• Leichte Aluminium Getriebehalter mit formschlüssiger Verbindung mit
dem Chassis für Anti-Tweak und optimaler Position
• Aluminium Lenkhebeln mit Kugellagern und einstellbaren Ackermann
• Extrem stabile 3mm Carbon Dämpfersteher mit formschlüssiger Verbindung
mit den Getriebehaltern für Anti-Tweak
• Akkuhalterungssystem mit Aluminium Akkuhalterung oder alternativ mit
Akkuklebeband
• Aluminium Querlenkerhalterungen mit formschlüssiger Verbindung mit dem
Chassis für perfekte Position
• 3 unterschiedliche Rollcenter Beilagplättchen für schnelle Änderungen
an Nachlauf und Rollcenter, mit formschüssiger Verbindung mit Chassis
und Querlenkerhalter
• Stabilisator vorne und hinten
• Große Kugelköpfe und Pfannen für optimale Leichtgängigkeit der
Aufhängung mit geringem Spiel
• Teflonbeschichtete Aluminium Ödruckstoßdämpfer für geringsten
Verschleiß und Reibung
• Dämpferkappen mit Belüftungsfunktion für einfaches Befüllen der
Dämpfer
• Schnelle und einfache Einstellung der Fahrwerksgeometrie (Sturz,
Vorspur, Nachlauf)
• Aluminiumteile rot eloxiert
| Technische Daten | |
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• Länge: |
360mm |
| • Breite: | 188mm |
| • Radstand: | 252-260mm |
| • Interne Untersetzung: | 1.77 |
| • Vorspur vorne innen: | 0°~ -3° |
| • Vorspur hinten innen: | 0°~ -3° |
| • Kick-Up vorne: | -3°~ +3° |
| • Anti-Dive hinten: | 0°~ +3° |
| • Nachlauf hinten: | 2°, 3°, 4° and 5° |
| • Rollcenter-Position: | 3 |
| • Ackermann-Geometrieposition: | 2 |
| BestNr. R39100 |
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Motor, Elektronik, Fernsteuerzubehör, Reifen und Karosserie nicht im Lieferumfang enthalten.